Čo mám robiť, keď motor mikroprevodovky generuje teplo a vibrácie?

Verím, že mnohým ľuďom nie sú cudzie redukčné motory s mikroprevodovkami. V mnohých zariadeniach je potrebné ich použiť na zvýšenie krútiaceho momentu a zníženie otáčok, ale čo by sme mali robiť, keď sa vyskytnú poruchy, ako je teplo a vibrácie?

Prvým je problém s teplom. Ak je výrobok horúci, musíte najprv pripojiť príčinu tepla, ktorú možno rozdeliť hlavne na dva prípady.

Jedným z nich je, že výrobok má vážne teplo, ale žiadny abnormálny hluk. Vo všeobecnosti je to spôsobené príliš veľkým množstvom mazacieho oleja. Ak sa pri zahrievaní ozve zvuk trenia kovových častí vo vnútri výrobku, je to spôsobené najmä nedostatkom mazacieho oleja. Hluk a hluk je čoraz ťažší a zvyšuje sa aj zodpovedajúci zaťažovací prúd, čo znamená, že výrobok je v stave preťaženia. V tomto čase je potrebné okamžite zastaviť chod.

Druhým je problém s povrchom zubov. Problém s povrchom zubov je častou chybou produktu, a to najmä preto

Vôľa povrchu zubov je opotrebovaná, povrch zubov je jamkovaný alebo nové a staré ozubené kolesá nie sú dobre zapadnuté. Opotrebenie vôle ozubených kolies sa prejavuje hlavne tým, že pri prázdnom aute bude mať výrobok klepavý zvuk, ale pri zaťažení sa zvuk zmenšuje, dokonca nie je počuť ani klepanie. V tomto čase je potrebné vypnúť opotrebovanú veľkosť. Ak na chvíľu nie je nový prevod, opotrebovaný prevod je možné otočiť a použiť. Ak sa práve vymení ozubené koleso, je to často sprevádzané hlasným a nerovnomerným zvukom, najmä ak sa staré a nové ozubené koleso používa súčasne, pretože povrchy zubov nového a starého ozubeného kolesa neboli úplne v kontakte a budú spustiť po určitej dobe používania. Zvuk sa vráti do normálu. Ak sa do prevodovky dostanú nečistoty, spôsobí to počas prevádzky nerovnomerný hluk. Ak takáto situácia nastane, treba ju včas riešiť, aby sa produkt po dlhodobom používaní nedostal do šrotu.

Ak je na povrchu zubov bodová korózia, počas prevádzky sa ozve aj zvuk „bum bum“. V tomto okamihu je potrebné okamžite zastaviť prevádzku výrobku a včas skontrolovať, či výrobok nie je preťažený, či nie je povrch oleja príliš vysoký a povrch zubov je silne opotrebovaný. problém a podľa problému je dané riešenie.

Existuje veľa používateľov, ktorí sa obávajú problému vibrácií. Bežné príčiny vibrácií počas používania výrobku sú uvoľnené alebo zlomené skrutky a valivé ložisko je silne opotrebované.

Pre vibrácie spôsobené problémom so skrutkou je potrebné skontrolovať spojovaciu časť každej skrutky, aby ste určili skrutkové spojenie. Ak je skrutka zhrdzavená alebo zlomená, je potrebné ju nahradiť novou skrutkou.

Pri problémoch s vibráciami spôsobenými opotrebovaním ložísk a nadmernou vôľou je potrebné otvoriť kryt otvoru, skontrolovať každé ložisko a opraviť alebo vymeniť ložisko podľa stavu kontroly.

Okrem toho rotácia hriadeľa hlavného pohonu, ale hlavného hriadeľa sa neotáča, spôsobí tiež vibrácie mikroprevodového motora. Je to najmä preto, že ozubené kolesá strácajú schopnosť záberu v dôsledku prasknutých ozubených kolies alebo poškodenia valčekových kľúčov. Opravte alebo vymeňte.