Aké sú charakteristiky signálu nevyváženého rotora motora?

Existuje mnoho konkrétnych príčin nevyváženosti rotora. Podľa priebehu nerovnováhy ju možno rozdeliť na pôvodnú nerovnováhu, postupnú nerovnováhu, náhlu nerovnováhu a náhodnú nerovnováhu.

a) Statická nevyváženosť:-Hmotná os rotora sa nezhoduje s osou rotácie a je tu určitá excentricita, ale os hmoty a os rotácie sú rovnobežné s dĺžkou rotora L, takže dôjde k nevyváženosti v jednej rovine, výsledkom čoho je Ložisko na oboch koncoch odstredivej sily je v rovnakom smere a vyváženie je možné korigovať v jednej rovine.

b) Rovnomerná nevyváženosť:-Hmotná os rotora sa nezhoduje s osou otáčania, ale pretína ťažisko rotora. Vzniknutá odstredivá sila sa rovná ložiskám na oboch koncoch a je 180 stupňov protiľahlá.

c) Skutočná nevyváženosť:-Hmotná os rotora a os rotácie sa nepretínajú, nie sú rovnobežné a nezhodujú sa a odstredivá sila generovaná nevyváženosťou pôsobí v dvoch rovinách. Dá sa uvažovať, že dynamická nerovnováha je kombináciou statickej nerovnováhy a párovej nerovnováhy. , Tento druh dynamickej nerovnováhy je väčšinou vo výrobnej prevádzke.

Všetky typy nevyváženosti rotora je možné korigovať vyvažovacím strojom Jizhi. Nevyváženosť rotora môže byť korigovaná strojom na dynamické vyvažovanie rotora Jizhi, takže vibrácie vznikajúce pri otáčaní rotora alebo vibrácie pôsobiace na ložisko sú znížené na prípustnú hodnotu. výkon a zlepšenie kvality produktu.

Bežné strojové zariadenia obsahujú veľké množstvo rotujúcich častí, ako sú rôzne prevodové hriadele, hlavné hriadele, elektromotory a rotory parných turbín, ktoré sú súhrnne označované ako rotačné telesá. V praktických aplikáciách sú rôzne rotujúce telesá nevyvážené v dôsledku rôznych faktorov, ako sú nerovnomerné materiály alebo chyby polotovaru, chyby pri spracovaní a montáži a dokonca aj asymetrické geometrické tvary pri navrhovaní.

Aj keď je staticky vyvážená, odstredivá zotrvačná sila generovaná každou drobnou časticou na rotujúcom telese sa nemôže pri rotácii rotujúceho telesa navzájom rušiť, čo vedie k nevyváženej odstredivej sile, čo vedie k dynamickej nevyváženosti. Nasledujúci editor stručne predstaví, aké sú charakteristiky nevyváženosti rotora?

Náhodná nevyváženosť je vo všeobecnosti spôsobená uvoľnením častí rotora. Keď sú časti rotora uvoľnené, spôsobí to zmeny v rovnovážnom stave rotora. Jeho vibračné charakteristiky vykazujú občasné a niekedy chýbajúce charakteristiky. Je rovnaká ako amplitúda meraná rotorom v rôznych časoch. (alebo fáza) kolíše od veľkej po malú a vibrácia nemá žiadny špecifický meniaci sa zákon. Hlavné charakteristiky nevyváženosti rotora sú nasledovné:

(1) Typické charakteristiky frekvenčného spektra vibrácií: Problém nevyváženosti je zvyčajne v tom, že dominujú vibrácie s vyššou frekvenciou a ich zložka frekvenčných vibrácií je vo všeobecnosti väčšia alebo rovná viac ako 80 % jej prechádzajúcich frekvenčných vibrácií.

(2) Nevyvážená sila má určitú smerovosť. Odstredivá sila je v podstate rovnomerná v radiálnom smere. Dráha pohybu hriadeľa a nosného ložiska je približne kruhová. Pretože však vertikálna tuhosť podpery ložiskového sedla je väčšia ako horizontálny smer, normálny hriadeľ a trajektória nosného ložiska je eliptická, to znamená, že za normálnych okolností je horizontálna vibrácia 1,5 až 2-krát väčšia ako zvislá vibrácie. Ak prekročí tento rozsah, môžu sa vyskytnúť ďalšie problémy, najmä problémy s rezonanciou.

(3) Pri porovnaní radiálnych a axiálnych vibrácií, keď je nevyváženosť dominantná, radiálne vibrácie (horizontálne a vertikálne) sú oveľa väčšie ako axiálne vibrácie (okrem konzolových rotorov).

(4) Smerovosť problému nevyváženosti konzolového rotora. Za normálnych okolností sú radiálne a axiálne vibrácie pomerne veľké. Ide o súčasnú existenciu statickej nevyváženosti a nevyváženosti párov, takže na korekciu rovnováhy sú zvyčajne potrebné dve roviny.

(5) Pre rotor s problémom nevyvážených vibrácií je jeho vibračná fáza stabilná a opakovateľná.

(6) Problém nevyváženosti zvýši hodnotu amplitúdy rezonancie. Ak je pracovná rýchlosť rotora' bližšie k rezonančnému bodu vlastnej frekvencie systému', malé množstvo nevyvážených vibrácií sa zvýši 10 až 50-krát.

(7) Fázový výkon problému nevyváženosti rotora. Vertikálny a horizontálny fázový rozdiel tej istej polohy ložiska je približne 90° a fázový rozdiel ložísk na oboch stranách v rovnakom smere je rovnaký.