Aké sú výhody špirálových ozubených kolies oproti bežným prevodom?

Keď sú prenosový výkon a krútiaci moment rovnaké, veľkosť a hmotnosť špirálového reduktora budú menšie. Je to preto, že počet zubov na špirálovom kolese je menší ako na čelnom kolese; koeficient prekrytia čelného ozubeného kolesa je väčší ako koeficient čelného ozubeného kolesa (skrutkovité koleso má dodatočný koeficient axiálneho prekrytia ako čelné koleso) a je možné zvoliť menší modul.