Aké sú výhody a nevýhody jednosmerných motorov?

Rôzne jednosmerné motory majú rôzne výhody a nevýhody. Podľa princípu činnosti možno jednosmerné motory rozdeliť do nasledujúcich kategórií. Ich výhody a nevýhody sú nasledovné:

 

Kartáčovaný jednosmerný motor:
Kartáčovaný jednosmerný motor je najbežnejším jednosmerným motorom. Jeho výhodou je veľký rozbehový moment, pohodlná regulácia otáčok a nízka cena. Keďže je však komutátor inštalovaný na rotore motora, bude sa počas prevádzky nepretržite odierať o kefy, takže životnosť je relatívne krátka a nemôže uspokojiť potreby niektorých aplikácií s vysokou životnosťou. Okrem toho väčšie brúsené jednosmerné motory tiež potrebujú pravidelnú údržbu/výmenu uhlíkových kefiek, čo si vyžaduje veľkú údržbu.

 

Bezkefkový jednosmerný motor:
Bezkomutátorové jednosmerné motory nemajú žiadne kefy a komutátory a elektronická komutácia sa dosahuje pomocou Hallových snímačov. Jeho výhodami sú vysoká rýchlosť a dlhá životnosť, ktoré takmer vynahradzujú nevýhody kartáčovaných jednosmerných motorov. Náklady na bezkomutátorové jednosmerné motory sú však vysoké a pomerne komplikované je aj ovládanie a regulácia otáčok.

 

Jednosmerný samostatne budený motor:
Budiace vinutie jednosmerného samostatne budeného motora je napájané nezávislým zdrojom budenia a budiace vinutie nemá elektrické spojenie s kotvou. Preto budiaci prúd nie je ovplyvnený napätím na svorke kotvy alebo prúdom kotvy a má relatívne konštantný budiaci prúd. Počiatočný krútiaci moment je úmerný prúdu kotvy a rýchlosť sa môže zvýšiť oslabením konštantného výkonu magnetického poľa alebo znížením napätia vinutia rotora. Samostatne budený motor však vyžaduje nezávislé napájanie budenia, čo je zložitejšie na údržbu.

 

 

DC bočníkový motor: Budiace vinutie jednosmerného bočníkového motora je zapojené paralelne s vinutím rotora a budiaci prúd je relatívne konštantný. Štartovací moment je úmerný prúdu kotvy a štartovací prúd je približne 2,5-násobok menovitého prúdu. Rýchlosť sa mierne zníži so zvýšením prúdu a krútiaceho momentu a krátkodobý krútiaci moment preťaženia je 1,5-násobok menovitého krútiaceho momentu. Keďže je však budiace vinutie navinuté tenkým drôtom a má veľký počet závitov, má veľký odpor, čím je budiaci prúd, ktorý ním prechádza, malý.