Ako kruhový reduktor znižuje hluk prevodovky

Existuje aj mnoho spôsobov znižovania hluku, ktoré možno rozdeliť do dvoch kategórií: jednou je aktívne znižovanie hluku z konštrukcie, čo umožňuje, aby mal výrobok na začiatku svojho vzniku nízku hlučnosť, a potom využíva určité technické opatrenia. ako je výroba a montáž na výrobu produktu Produkty ľahšie spĺňajú požiadavky na nižšiu hlučnosť. Ďalším typom je, že výrobok už bol vytvorený a pasívne prijímajte nápravné opatrenia na zníženie hluku na výrobku, aby výrobok mohol spĺňať vopred stanovené požiadavky na nízku hlučnosť; Metóda zdokonaľovania presnosti ozubenia a presnosti montáže je však platená veľkou ekonomickou cenou a zlepšovanie presnosti má tiež určitú hranicu a nemôže byť nekonečné. Prostredníctvom výskumu hluku prevodovky a analýzy medzinárodnej výskumnej situácie Brashany zdôrazňuje použitie tlmiacich materiálov na prevodoch a montáži, pričom venuje pozornosť návrhu prevodu, meraniu, kontrole a zosúladeniu s dobrým dizajnom skrine, čo má za cieľ vytvoriť prevodovku. vydávať hluk. metóda s menšou hlučnosťou. Štúdium vplyvu vonkajšej tlmiacej vrstvy na hluk, najmä prostriedok na zníženie hluku vyrábaného zariadenia, má výhody jednoduchosti, pohodlia, nízkych ekonomických nákladov, nie je potrebné robiť žiadne zmeny v štruktúre zariadenia, výrazne znížiť hluk a vysoký nákladový výkon. Zlepšenie zariadení je možné komplexne kontrolovať inými opatreniami na zníženie hluku. Týmto spôsobom v súčasných trhových ekonomických podmienkach nielen zvyšuje konkurencieschopnosť výrobkov na trhu, ale zlepšuje aj výkonnosť a ekonomické výhody. Je to lepšia metóda, ktorá plne spĺňa národné podmienky. V tomto článku sa prostredníctvom experimentálneho výskumu podrobne diskutuje o znížení hluku vonkajšej tlmiacej vrstvy a navrhuje sa smer hlavnej tlmiacej vrstvy. Vzhľadom na množstvo typov ozubených kolies a obmedzenie experimentálnych podmienok sa tento príspevok zameriava na výskum evolventných čelných ozubených kolies. Experimentálne výsledky Aby sa preskúmal účinok a aplikácia tlmiacich materiálov pri znižovaní hluku prevodovky, boli v tejto štúdii vykonané nasledujúce experimenty. Okrem nízkych otáčok je hluk pri lepení plastu alebo gumy takmer nižší ako hluk bez tlmiaceho materiálu, čo ukazuje, že schéma zníženia hluku prilepením tlmiaceho materiálu je správna. Účinok zníženia hluku je zrejmý najmä v oblasti vysokej rýchlosti, ktorá môže byť znížená o 2-4 decibelov, čo očakávame, pretože riešenie hluku prevodovky pri vysokej rýchlosti je kľúčom k vyriešeniu problému dvojica prevodových stupňov, celý prevodový systém a hlučnosť celého stroja. To má zásadný význam pre zníženie hluku prevodovky. Prilepte tlmiaci materiál, účinok zníženia hluku prevodovky na zníženie rýchlosti je zrejmejší ako účinok prevodovky na zvýšenie rýchlosti. Dôvodom je, že vstupná rýchlosť je v tomto čase rovnaká a výstupná rýchlosť prevodovky so zníženou rýchlosťou je oveľa nižšia ako rýchlosť prevodovky zrýchlenej prevodovky, takže súčet otáčok prevodového hriadeľa je menší a hluk je tiež menší. Len hlučnosť pri prelepení veľkého prevodu tlmiacim materiálom je takmer nižšia ako hlučnosť veľkého a malého prevodu s nalepeným tlmiacim materiálom.