Tepelné spracovanie a leštenie bezkefkovej DC redukcie

Dôvodom, prečo je možné naplno využiť výkon bezkomutátorovej DC redukcie je, že určitú úlohu zohráva jej tepelné spracovanie. V skutočnosti je tepelným spracovaním zariadenia ohrievanie, udržiavanie tepla a ochladzovanie kovového materiálu v určitom médiu. Zmenou materiálu Proces tepelného spracovania, ktorý mení výkon zariadenia na základe štruktúry kryštálovej fázy na povrchu alebo vo vnútri. Aké tepelné spracovanie sa používa v zariadení?

1. Ošetrenie žíhaním na odľahčenie napätia: Účelom je eliminovať odlievaciu silu a zlepšiť mechanické vlastnosti a opracovateľnosť.

2. Grafitizačné žíhanie: Ak je veľkosť prierezu bezkomutátorového prevodového motora jednosmerného prúdu úplne odlišná, je ľahké vytvoriť biele diery v tenkej časti, takže sa musí vykonať grafitizačné žíhanie a účelom je eliminovať biele diery.

3. Iné materiály: Existujú aj bezkomutátorové jednosmerné prevodové motory z hliníkových zliatin. Tepelné spracovanie je podobné ako pri liatine, aj účel je podobný. Avšak dôležité časti z hliníkovej zliatiny musia byť ošetrené roztokom na starnutie, aby sa zlepšili ich mechanické vlastnosti.

4. Homogenizačné žíhanie: Pre dôležitejšie bezkomutátorové jednosmerné prevodové motory alebo bezkefkové jednosmerné prevodové motory z iných liatinových materiálov je na zlepšenie mechanických vlastností potrebné homogenizačné žíhanie, pretože počas procesu odlievania vzniká veľké množstvo segregácie chemického zloženia. cieľom je zjednotiť štruktúru, zabezpečiť konzistentné mechanické vlastnosti každej sekcie a zlepšiť mechanické vlastnosti.

Bezkefkové typy leštenia DC redukcie sú nasledovné:

1. Leštenie plameňom: Použite plameň na zmäkčenie a vypálenie povrchu bezkefkového jednosmerného prevodového motora a zásah ohňom, ktorý môže odstrániť niektoré keprové čiary a vrásky na povrchu. Po mnohých rezoch budú ústa vyleštené plameňom, ale táto metóda úpravy zníži rovinnosť povrchu bezkartáčového jednosmerného prevodového motora.

2. Leštenie leštiacim práškom: Táto metóda spočíva v pretieraní povrchu stroja pri vysokej rýchlosti, aby sa odstránili škrabance. Pred leštením je potrebné leštiaci diel prebrúsiť brúsnymi pásmi. Táto metóda využíva veľa materiálov a najlepší účinok má oxid céru. Tento proces je relatívne pomalý.

3. Úprava a leštenie kyselinou: Na vykonanie povrchovej úpravy použite korózny účinok kyseliny na povrchu bezkefkového jednosmerného prevodového motora. Bezuhlíkový jednosmerný prevodový motor je tiež potrebné pred leštením vyleštiť brúsnymi pásmi, pretože leštenie kyselinou značne zníži hrúbku samotného zariadenia. Navyše nie je vždy možné odstrániť všetky textúry na povrchu.