Silový režim a mazací účinok mikrozávitovkového reduktora

Silový režim miniatúrneho šnekového reduktora:

V prevodovke reduktora nesie vstupné ložisko axiálne sily a krútiace momenty prenášané z hriadeľa motora. Ozubené koleso na vloženom hriadeli nesie krútiaci moment zo vstupného konca pri brzdení a nesie brzdný moment z výstupného konca pri výstupe a nesie brzdný moment z výstupného konca pri brzdení. Pri brzdení znášajú ozubené kolesá na výstupnom hriadeli krútiaci moment z vloženého hriadeľa a tiež znášajú brzdný moment z výstupu.

Bežné materiály a vlastnosti prevodových stupňov reduktora; v prevodovke prevodovky je bežným materiálom ozubeného kolesa nízko uhlíková legovaná oceľ a ozubené koleso reduktora je nauhličená oceľ. Požiadavky na výkon karburizovanej ocele sú nasledovné.

Schopnosť prijať uhlík je veľmi silná a povrch dokáže absorbovať dostatočné množstvo uhlíka; miera penetrácie je rýchla; gradient koncentrácie uhlíka je mierny; množstvo zadržaného austenitu je primerané; tvrdosť, pevnosť a húževnatosť.

Citlivosť na prehriatie by mala byť malá. Pri dlhodobom zahrievaní na nauhličovaciu teplotu si austenit môže stále zachovať jemnozrnný stav, čím umožňuje priame kalenie a zabraňuje zhoršeniu mechanických vlastností po kalení v dôsledku hrubých zŕn martenzitu.

Musí existovať dostatočná priepustnosť, aby sa zabezpečilo, že jadro má vysokú medzu klzu a húževnatosť po ochladení. Okrem toho je možné použiť mierne chladiace médiá na výrazné zníženie možnosti deformácie a praskania nauhličených častí.

Nízko uhlíková legovaná oceľ, najmä povrch nauhličenej vrstvy, nesmie mať vážnu pásovú štruktúru, hrubé inklúzie a praskliny.

Pri použití mikrozávitovkového prevodu je zvyčajne potrebné pravidelne dopĺňať olej do stroja, prečo? Redukčné mazanie slúži na tri hlavné účely:

Medzi dvoma povrchmi zubov sa vytvára olejový film, takže kovové povrchy nie sú v priamom kontakte, čím sa znižuje trenie a zvyšuje sa životnosť ozubeného kolesa.

Eliminuje trecie teplo generované ozubenými kolesami pri prenose sily a zlepšuje záberový výkon.

Maže ložiská, znižuje teploty ložísk, zvyšuje rýchlosť a predlžuje životnosť ložísk.

Počas prevádzky reduktora dochádza k treniu a opotrebovaniu medzi ložiskami a komponentmi mechanického prevodu, čo znižuje životnosť ozubených kolies. Tento problém môžeme vyriešiť pridaním lubrikantu. Okrem toho môže mazací olej zohrávať aj úlohu tlmenia vibrácií, chladenia, chladenia, odvodu tepla, prevencie korózie a redukcie hluku.